Achter Sieg in diesem Rennen für Heinz Jentzsch: Nach zuletzt Anno (1982) und Lirung (1985) triumphierte er nun mit Zampano. Kein Trainer hat dieses Rennen öfter gewonnen. In seiner Karriere stehen nun 244 Black Type-Siege in Deutschland, 135 davon in Gruppe-Rennen.
Großer Dallmayr-Preis Gruppe 2
München · 02.08.1987- 1.Zampano3jährig · Rocket · Zauberin100.000 DM
- 2.Majorität3jährig · Königsstuhl · Monacchia40.000 DM
- 3.Gesedeh4jährig · Ela-Mana-Mou · Le Melody20.000 DM
- Vollständiges Ergebnis
- Jockey
- Andrzej Tylicki
- Trainer
- Heinz Jentzsch
- Besitzer
- Gestüt Bona
- Züchter
- Gestüt Bona
- Dotierung
- 170.000 DM
- Distanz
- 2.000 m
- Boden
- weich 5,6
- Starter
- 9
- Siegzeit
- 2:11,2
Geschichten zu diesem Rennen
Zweiter Sieg in diesem Rennen für Andrzej Tylicki: Nach 1985 triumphierte er nun auf Zampano. Schon 1985 hatte er dieses Rennen gemeinsam mit Heinz Jentzsch gewonnen. Insgesamt feierten Andrzej Tylicki und Heinz Jentzsch gemeinsam 31 Black Type-Siege in Deutschland.
Zampano setzte sich am 02.08.1987 in diesem Rennen durch. Es war bereits sein vierter Black Type-Sieg. Für Gestüt Bona, Besitzer und Züchter in einem, war es der erste Erfolg in diesem Rennen. Sein Vater Rocket hatte bis dahin keinen Sieger in diesem Rennen.
Ergebnis 9 Starter
Das Ergebnis ist noch nicht vollständig erfasst.
| Platz | Pferd | Jockey · Trainer | Abstand | Gewinn |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Zampano3jährig · Rocket · Zauberin | Heinz Jentzsch | – | 100.000 DM |
| 2 | Majorität3jährig · Königsstuhl · Monacchia | Hein Bollow | – | 40.000 DM |
| 3 | Gesedeh4jährig · Ela-Mana-Mou · Le Melody | Michael A. Jarvis | – | 20.000 DM |
Richterspruch: Ka: H-1-1-3½-H; Boden weich 5,6
Pedigree des Siegers
- Stallion
- Rocket
- Mutter
- Zauberin
- Mutterstutenvererber
- Exbury
Rekorde zu diesem Rennen
Heinz Jentzsch
8 Siege1987 · 1985 · 1982 · 1981 · 1973 · etc.
Fritz Drechsler
7 Siege1973 · 1972 · 1968 · 1967 · 1962 · etc.
A. v. Schmieder
8 Siege1915 · 1914 · 1913 · 1912 · 1911 · etc.
Blue Diamond StudGestüt Brümmerhof
1 Sieg je2026 · 2025 · 2024

